與離心泵相比，正排量泵有很高的輸送壓力。正排量泵有活塞泵和柱塞泵兩種，柱塞泵的最大壓力達(dá)24～28MPa，并配備有清水沖洗系統(tǒng)，以保證工作過程中柱塞上不存在磨蝕性固體顆粒。活塞泵輸送流量較大，但輸送壓力低于柱塞泵，最大壓力為17～20MPa。

　　正排量泵南兩個(gè)主要部分組成，即動(dòng)力端和輸液端。動(dòng)力端部分將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成輸液端部分需要的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)裝配式的鋼制箱，內(nèi)裝曲軸、連桿、十字頭、十字頭導(dǎo)承和其他輔助零部件。輸液端對(duì)柱塞泵來說一般由三個(gè)單作用柱塞、單獨(dú)或整體并列的工作缸和每個(gè)缸的吸入閥及排料閥組成。三個(gè)工作缸中的柱塞成120°角，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其容積交替增加和減少，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)的吸漿和排漿。在活塞泵中，單作用或雙作用的活塞代替了柱塞。

　　正排量泵常受磨損的部件有閥門、閥座、柱塞或活塞的密封圈、柱塞或缸的襯套等。對(duì)于高磨蝕性漿體，這些易損件的壽命一般只幾百小時(shí)。因此，易損件壽命短，備件費(fèi)用高是正排量泵的缺點(diǎn)之一。

　　正排量泵是長距離漿體管道的主泵，在國外經(jīng)過較長時(shí)間的考驗(yàn)，性能是比較好的。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，流量偏小等，梓寨泵存中、低壓漿體輸炭系締中較少采用。