所謂汽蝕就是液體的壓力低于液體溫度下的飽和蒸氣壓力，液體就會蒸發(fā)成氣泡，氣泡充塞了葉輪流道則會使泵的性能下降，氣泡在高壓下被壞又會造成汽蝕沖擊現(xiàn)象。
低溫泵汽蝕問題的特點
低溫泵通常從球形容器或塔的底部抽吸，在抽吸過程中液面是變化的。如從船上抽吸時，最后的液面下到船底。液面下降減少了裝置的汽蝕余量，影響泵的汽蝕性能。另外，低溫泵抽送的工作介質(zhì)是處于(或近于)飽和狀態(tài)的液化氣，這就是說，在吸入液面上是處于液體變?yōu)闅怏w、氣體變?yōu)橐后w的乎衡狀態(tài)。即吸入液面的汽蝕余量為零。所以，裝置汽蝕余量主要是由在泵中心線上面的液面高度(倒灌高度)提供的。裝置的汽蝕余量，就等于倒灌高度減掉吸入管路的阻力損失和泵進口處的速度頭。這樣液面高度變化會直接影響裝置的汽蝕余量吼至于液化氣引起的浸蝕破壞比水輕這是有利的，但是低溫泵忌諱在泵內(nèi)產(chǎn)生氣體，所以低溫泵亦應有良好的汽蝕性能、來適應不同的工作條件達到可靠的運轉(zhuǎn)工作。
泵所消耗的能量中，水力損失和機械損失的大部分變成了熱，使液體溫度上升，限制了泵的流量，泵的效率就變低，因此只會使液體的溫度上升率增大。
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