齒輪泵的困油現(xiàn)象的原因及解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2017年12月26日 10:59 閱讀：15901
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澤德
齒輪泵工作時(shí)，存在困油現(xiàn)象，其產(chǎn)生原因分析如下：
1.齒輪泵在嚙合傳動(dòng)過程中，為了保持平穩(wěn)，防止輪齒產(chǎn)生碰撞沖擊，必須在設(shè)計(jì)上保證齒輪嚙合的重疊系數(shù)大于1，即前一對(duì)輪齒尚未脫離嚙合之前，后一對(duì)輪齒已經(jīng)進(jìn)入了嚙合。這樣，在兩嚙合點(diǎn)之間就形成了一個(gè)封閉的齒槽空間。
2.該封閉齒槽空間的大小在輪齒旋轉(zhuǎn)過程中不斷變化，先由大變小，再由小變大。這就形成了產(chǎn)生困油現(xiàn)象的兩個(gè)客觀條件。
3.當(dāng)封閉齒槽空間縮小時(shí)，存留在該封閉空間內(nèi)的油液無法溢出，困油現(xiàn)象就發(fā)生了。此時(shí)，油液受到強(qiáng)烈擠壓，壓力急劇升高，并從一切可能泄漏的縫隙里擠出，使軸承負(fù)荷增大、功率消耗增加、油溫升高。而當(dāng)空間由小變大時(shí)，困油區(qū)則產(chǎn)生真空，壓力極低，促使油液氣化、析出氣體，產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)和噪聲。
消除困油現(xiàn)象的辦法是，在泵蓋的左、右兩側(cè)銑出兩個(gè)卸荷槽。兩槽距離應(yīng)保證困油區(qū)在容積縮小時(shí)能與壓油腔連通，便于將油液擠出，防止壓力升高。而在困油區(qū)增大時(shí)能與吸油腔連通，便于及時(shí)補(bǔ)油，防止真空氣化。槽距也不能過小，以免吸、排油腔串通而降低液壓泵的容積效率。
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